昨天是五一小长假的第一天，人们纷纷走出家门，外出游玩，尽享假日乐趣。昨日，合肥各大公园、景点迎来大批游客，接待量较平时有了大幅提升。而各公园和景点也纷纷推出“旅游大餐”，让游客过足了瘾。
昨天上午，淮河路步行街李鸿章故居陈列馆里一大早就热闹起来，4名非物质文化遗产继承人、民间手工艺大师正大展才华。用红砂糖做成的各种可爱的动物造型，用橡皮泥捏成的关公、包公，以及面塑、蛋雕、糖画、火笔画、剪纸等各式各样的绝活，让现场的观众赞不绝口。在逍遥津公园，游乐场内各种惊险、刺激的游乐项目，让参与的游客尽情释放心情，缓解平日的劳累。
在岱山湖风景区，第二届湖滨捕鱼节正在举办，吸引了不少市民前往参与，观看鱼群满池、活蹦乱跳的盛景。由于天气稍微有点热，合肥海洋世界成了众多景点中的“避暑胜地”。合肥海洋世界市场部经理徐干介绍，昨天共有3000多名游客来到海洋世界观看海洋生物。
此外，“五一”前夕，合肥市大建设捷报频传，包括裕溪路高架桥、清溪路过街人行天桥、一环路与马鞍山路下穿桥在内的8项基础设施重点工程项目相继完工或贯通，建成道路约22公里、桥梁13座、污水处理厂1座。 5月1日，这些交通设施建成开放，缓解了城市交通压力，方便了市民出行。李博、许昊/摄影报道
今晨起，马鞍山路南北高架和裕溪路高架同时实现上下双贯通，昨天还显得寂静空旷的高架桥，今天已车流滚滚，同时高架周边居民熟悉的很多线路，重新恢复正常。在高架开放首日，记者第一时间踏访高架桥现场，感受首度在合肥上演的“双桥记”给城市带来的变化。

南北高架跑起来真快
“我知道今天高架放行就上去了，感觉不但快而且舒服。”出租车司机老赵一早就载客感受了南北高架的通畅，他开车是直奔包河区政府方向而去，上桥的时候车辆还不多跑起来很轻松。老赵说，和日常同样的路程相比，走高架耗费的时间缩短了大概一大半。
通过马鞍山路高架由北向南出城方向通行确实很便利，不过在由南向北进城下桥的地方，记者发现已经出现了车辆拥挤的势头。
离南北高架下桥点不远的长江东大街附近，往往是遇到红灯后，从高架上快速下来的车流和从桥下经过的车辆会“汇合”到马鞍山路东边车道上，时不时就会形成一条长龙。“今天是第一天，桥上的车流还不算多，假期一结束不知道会不会堵。”一位经过的车主则有点担心。

裕溪路高架桥让车“飞”
已经封闭建设了8个月的裕溪路高架，今天终于掀开她的神秘面纱，开门迎车了。为一睹为快，记者特地乘车上桥体验了一把，亲身感受到一次让车子飞的奇妙之旅。
上午8点45分，记者从合裕路与一环路交口上桥，宽60米，双向六车道，崭新的沥青路面，隔音屏障，外挂绿化，全部到位。因为是全面开通第一天，桥上的车流量并不大，司机师傅以60码的均速在桥面上“撒欢”，一路上畅通无阻。听着窗外呼呼的风声，望着眼前宽阔平坦的马路，沿途没有红灯和障碍设施，车子似乎张开了翅膀，自由地飞了起来，乐趣无穷。
一眨眼功夫，手表的时针还指在8点52分，全长7公里的高架桥旅程结束了，大兴镇政府大门进入了记者的视线，“7分钟，走完了高架，到了肥东。”
司机师傅的一句话，让记者忽然间感觉到合肥变得越来越小了，总投资逾20亿元的裕溪路高架，架起了一条东南方向的快速通道，一个原本需要40多分钟的路程，现在竟然只花了7分钟，这不得不让人赞叹。

沿线居民扎堆等公交
记者在高架沿线看到，随着高架下面道路的放行，多条熟悉的公交线路从今天也开始恢复正常，不少市民今天出行可以选择在家门口坐上公交车了，这是让很多人高兴的事情。
“现在好了，下楼两分钟就有公交坐。”家住风和园的陈先生指着身边一群等公交的居民，乐呵呵地表示，很多都是附近小区的熟人，修高架的时候从马鞍山路到南七上班，公交车只能到工大停靠，每天要步行十几分钟找公交，今后出行就不用烦神了。

高架上迎来不速之客
在上午的体验过程中，记者留意到，在每个上桥的匝道入口，都有交警在旁边把守。经了解得知，早在前天，辖区交警瑶海大队三中队就开始上桥巡逻，在上桥口宣传相关高架桥交通规则。
“很多市民听说高架桥通车，都很兴奋，不少人甚至骑着电动车上桥兜风，但这是被严令禁止的，太危险了，我们要及时宣传纠正。”三中队中队长管军告诉记者，不少市民对高架桥的管理规则还不是很熟，以为什么车都能上桥行驶，其实不然。
据其介绍，今天早上7点半，三中队就派出了17名警力，在每个匝道入口至少安排一人“值守”，另外两辆巡逻车不间断地在桥面巡逻，一旦发现行人及违禁车辆上桥，立即进行宣传教育并安全护送下桥。

桥下收尾工程待细化
相比于桥上，桥下的交通流量要大得多，记者沿途发现，婚车车队、专业自行车车队，都跑过来“凑热闹”，路面秩序井然，未出现拥堵。
不过，记者也留意到，目前两座高架桥下都有些部分工程尚未完全完工，个别路段的匝道、交通标志、标牌、标线以及路口渠化等环节需要进一步完善，部分箭头、禁停标志、单行标志还没有完工。
路口交警称，他们在路面执勤巡逻时，也在留心观察，一旦发现不合理、需要进一步完善的交通设施细节，会记录下来，反馈给施工方进一步优化。